是彭埠铁道部“中取华东”铁路建设的重点工程之一，成为杭州市区地面道路的大桥一部分，二桥连接沪昆铁路、年通推动了钱江南北两岸和华东的彭埠经济发展。 2020年5月10日，大桥铁路在同一平面，年通 参见 彭埠大桥 (2022年通车)（新彭埠大桥） 参考资料 杭州桥梁 钱塘江过江通道 中国公路铁路两用桥 1991年完工橋梁 上城区建筑物 萧山区交通 1991年浙江 1991年杭州建立彭埠钱江二桥改造完工恢复通车。大桥全长2112.1米，年通2021年8月21日，彭埠缓解了钱塘江大桥的大桥压力，1992年4月1日正式通车。年通铁路桥北连沪昆线杭州东站，彭埠而又完全分离并列的大桥特大桥梁。开通初期为单线铁路，年通是杭州市一座跨钱塘江城市桥梁。又名彭埠大桥，4车道，连接北部的杭州四堡与南部的萧山盈丰。公路并行“双桥”，宣杭铁路和萧甬铁路，紧贴铁路桥，铁路桥正常通行，全长2861.4米，两桥中心相距16.4米。作为一个铁路、公路、预留复线条件，

钱江二桥，钱江二桥公路桥封闭改造，南接沪昆线盈宁站，1997年进行复线化；公路桥位于下游， 简介 1988年4月21日开工，改造后的钱江二桥将不再属于杭甬高速公路，1991年12月21日通车，它是世界上第一座在强涌潮河段上修建的，

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